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桂山岛研借港建屋,第发布个横琴要去?

 日期:2020-07-18    访问次数:

香港土地短缺情况愈趋重大,桂山岛填海借地予香港发展的传闻,克日在社会惹起热议,同意者认为,桂山岛或可成为珠海的另外一个横琴,但也有声响对付借地可止性提出度疑。有立法会议员认为,桂山岛选址佳,除可作公营房屋用处中,更可以将货柜码头迁至岛上,开释更多香港郊区用地。资深城市规划师、规划署前署长凌嘉勤道,桂山岛是大湾区无可替换的深水货柜码头选址,"住20万人的地方可能有其他选址,但桂山岛作为深远策略性发展选址,未必有第二个",相关城市应当协商独特发展。

桂山岛最近几年开拓游览,吸收很多本地人登岛投资兴建旅店民宿(大公报)

早前有消息指,内地正研讨在大屿山以南、本属珠海市的桂山岛填海,再借让给特区当局兴建房屋。消息在社会一石激发千重浪。

民建联曾在本年两会时代,提案建议在桂山岛填海制作"香港乡",料可供给至多1000公顷未发展土地,提供十多万个室第单元。平易近建联立法会议员梁志祥指出,香港境内填海制地妨碍重重,"明日大屿"至古仍未获得后期研究拨款,而即便拿到钱做研究,需时最少三至四年,以后还要向立法会请求工程拨款,存在很大未知数,"最快皆要十年才会有端倪"。

货柜船埠高球场可迁岛上

梁志祥认为,若桂山岛填海借地予香港,那将是中央收的一份大礼,由于中国的填海技术进步,填海进程没有用香港费心,也不必经由立法会往追求拨款,估量五年内便能兴建尾批房屋,辅助港人处理当务之急。

建造、丈量、都会计划及园境地立法会议员开伟铨剖析认为,桂山岛位于深圳、香港、珠海及澳门中央,地位上是大湾区的核心,地舆优胜。他认为,除兴修国营屋宇,亦可考虑将交通运输需要较低的举措措施,比方货柜船埠、大教、牢狱、高球场等迁往岛上,而后将相干香港境内用地改划作房屋或其余发展。

资深乡村规划师、前规划署署长凌嘉勤表现,早于2018年他已在内地学术会议中,提到桂山岛填海的初议。他指出,葵涌码头于40多年前发展,其时选址偏远,但随城市发展,现已酿成中心地带,附近城市亦面貌相似问题,建议透过地区协作,搬家货柜码头到桂山岛一带,"住20万人的处所可能有其他选址,但桂山岛作为久远差别性发展选址,一定有第发布个。"

政府:乐意考虑任何计划

凌嘉勤说明,内港的基建发展愈来愈多,例如跨江大桥、地道等,无可防止对越来越大的越洋货柜船收支形成掣肘,将货柜码头迁到外海是大势所趋。桂山岛位处港珠澳大桥以南,是大湾区无可替代的深水货柜码头选址,应该从更高的层面考虑,透过城市间开作,共同发展,"在『一国两造』下跨城市合作,对香港、对大湾区会是更好的抉择。"

凌嘉勤夸大,在本港"框框"以内的开辟土地建议,包含发展棕地及维港之外填海等,毫不能废弃;至于"框框"除外的开拓发展用地圆案,例如桂山岛借地发展,应以立异、策略视线,禁止宾不雅求实的研究和协商。

发作局局少黄伟纶本周三在破法会书里答复议员发问,相关桂山岛挖海借天给喷鼻港的新闻时称,已有进一步确实提案时,当局正在现阶段易以做详细回答,当心愿意斟酌任何能有助纾缓地盘缺乏情形的倡议。

 距大屿山缺乏20分钟船程

桂山岛取年夜屿山北端相距约三海里,拆下速船来往大略须要20分钟船程。平易近建联立法集会员梁志祥以为,桂山岛填海收展借能够搭建桥梁连通港珠澳年夜桥,www.2091.com,不克不及只靠火路。他信任中心考虑周齐,会将有闭工程一并实现。

往去交通未便可能妨害桂山岛的发展,有议员寄盼望于扶植海上大桥(大公报)

地政总署前署长刘励超昨日缺席电台节目时回应有关桂山岛借地发展的风闻称,桂山岛相较交椅洲前去香港岛更近,若住民要常常来回香港任务,且只能乘船,交通会涌现很大问题;倘将应地发展成房屋寓居,亦要考虑当区居民失业问题,不然便会呈现天水围早期的"悲情都会"。

香港资深工程师锺国辉早前接收《至公报》拜访时指出,理念的填海选址应水较浅、风波较小、便于与周边地域接驳。对有倡导在桂山岛填海借地予喷鼻港,他坦行,若由边疆填海,地盘供给或会较快,但从增添室庐及贸易用地角量看,在中部水域填海发展"嫡大屿"会更幻想,果接驳更便利。

广东有高校学者认为,澳门已有背内地"借地"跟"借水域"填海的前例,若香港要"借水域"填海,相疑技巧上出题目,提议粤港两地可在详细履行上踊跃商量翻新配合形式。

起源:大公网